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MES能夠通過信息傳遞對從訂單下達到產(chǎn)品完成整個生產(chǎn)過程進行優(yōu)化管理。當工廠發(fā)生實時事件時，MES能對此及時作出反應，報告，并用當前的準確數(shù)據(jù)對它們進行指導和處理。這種對狀態(tài)變化的迅速響應使MES能夠減少企業(yè)內(nèi)部沒有附加值的活動，有效的指導工廠的生產(chǎn)運作過程，從而使其既能提高工廠的及時交貨能力，改善物料的流通性能，又能提高生產(chǎn)匯報率。此外，MES還通過雙向的直接通訊在企業(yè)內(nèi)部和整個產(chǎn)品供應鏈中提供有關(guān)產(chǎn)品行為的關(guān)鍵任務信息。MES的關(guān)鍵字是精確實時數(shù)據(jù)，這是以業(yè)務基礎(chǔ)（Transaction-based）的ERP系統(tǒng)未曾加以考慮的。
從以上定義可以看出MES的關(guān)鍵是強調(diào)整個生產(chǎn)過程的優(yōu)化，它需要收集生產(chǎn)過程中大量的實時數(shù)據(jù)，并對實時事件及時處理。同時又強調(diào)計劃層和控制層保持雙向通信的能力，從上下兩層接收相應的數(shù)據(jù)并反饋處理結(jié)果和生產(chǎn)指令。因此，MES不同于“以派工單形式為主的生產(chǎn)管理+輔助的物料流”為特征的傳統(tǒng)車間控制，也不同于偏重與作業(yè)與設備調(diào)度為主的單元控制，而應將MES作為一種生產(chǎn)模式，把制造執(zhí)行系統(tǒng)的計劃和進度安排，追蹤，監(jiān)視和控制，物料流動，質(zhì)量管理，設備的控制和計算機集成制造接口等一體化去考慮，以最終實施制造自動化戰(zhàn)略。
宜科MES系統(tǒng)在乘用車、商用車、客車、新能源車等車廠具有豐富的實施經(jīng)驗、成熟的團隊、優(yōu)質(zhì)的服務質(zhì)量，并多次在車廠獲得客戶認可，并獲得優(yōu)質(zhì)供應商資質(zhì)。
MES系統(tǒng)為企業(yè)中其他管理信息系統(tǒng)提供實時數(shù)據(jù)。例如，ERP系統(tǒng)需要MES提供的成本、制造周期和預計產(chǎn)出時間等實時生產(chǎn)數(shù)據(jù)；SCM從MES中獲取當前的訂單狀態(tài)當前的生產(chǎn)能力以及企業(yè)中生產(chǎn)換班的相互約束訂單狀態(tài)、當前的生產(chǎn)能力以及企業(yè)中生產(chǎn)換班的相互約束關(guān)系；CRM的成功報價與準時交貨，則取決于MES所提供的有關(guān)生產(chǎn)的實時數(shù)據(jù)；PDM中的產(chǎn)品設計信息，可以基于MES的產(chǎn)品產(chǎn)出和生產(chǎn)質(zhì)量數(shù)據(jù)進行優(yōu)化等。
通過制造執(zhí)行系統(tǒng)，可以實現(xiàn)以下目標：

實現(xiàn)焊裝、涂裝、總裝、沖壓四大工藝車間生產(chǎn)線的管理以及與生產(chǎn)線關(guān)聯(lián)的生產(chǎn)、作業(yè)等一系列內(nèi)容的管理；
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對車間的生產(chǎn)情況進行實時監(jiān)控，使管理者能及時的掌握生產(chǎn)第一線的情況，以便盡快響應和決策；
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可以對現(xiàn)場的停機時間進行記錄，跟蹤，最終分析原因找出影響生產(chǎn)的最大因素并采取措施予以預防；
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通過實施該系統(tǒng)，能增強企業(yè)適應全球化競爭和可持續(xù)發(fā)展的能力，為用戶提供高質(zhì)量的產(chǎn)品和高水平的服務；
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根據(jù)生產(chǎn)業(yè)務需求以及上層企業(yè)管理系統(tǒng)需求,完成業(yè)務數(shù)據(jù)和生產(chǎn)控制信息的上傳下達。
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建設CCR，實現(xiàn)全面的、集成的、先進的和穩(wěn)定的統(tǒng)一電子調(diào)度和監(jiān)控，對工廠生產(chǎn)進度的及時、全面監(jiān)控，實現(xiàn)異常信息的及時發(fā)現(xiàn)，及時解決，全面負責企業(yè)生產(chǎn)的整體進度和異常管理。